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混凝土泵车和搅拌运输车的区别

2021-04-29 14:10:05

通过对载重汽车底盘搅拌车泵车的改造,利用泵车上的布杆和输送管,将混凝土输送到一定高度和距离。在机箱内设有运动与动力驱动装置,泵送与搅拌装置,布料装置及其他辅助装置。

搅拌车泵车

以下一起来了解一下国内混凝土泵车及搅拌运输车行业的发展状况。

国内混凝土泵车、搅拌运输车行业发展现状1:市场总体增长迅速,但季节性波动明显。

在施工过程中,由于混凝土泵车和搅拌运输车具有节省劳力、施工速度快、转场灵活、保质及时(满足特殊添加剂、坍落度、特殊配比等不同要求)、浇注质量高等优点,近几年来,随着我国经济建设步伐的加快,大量大型工程建设相继开工,加之国家出台了禁止在城市市区使用现场搅拌混凝土的政策法规,市场对混凝土机械的需求势态急剧上升。一九九八年以前,全国混凝土泵车年销售量不足二百辆;一九九九年以后,由于建筑工程重视生产效率,大量使用商品混凝土,混凝土泵车的销售量迅速增加,2006年达到1919辆。如今,混凝土泵车由早期的国外产品一统天下(国外产品占90%),发展为以国产品牌为主导(国内产品占90%),年销售量5000台左右,市场保有量20000台左右;混凝土搅拌运输车年需求量超过6万台,市场保有量20万台左右。

与此同时,从以下两个方面来看,中国混凝土泵车和搅拌运输车行业在未来一段时间内仍将保持增长态势。

现在中国的城市化率还不到50%,与发达国家(发达国家城市化率超过70%)的差距还很大,今后十年还会每年提高1个百分点,每年新增城市人口1400万,许多城市还要进行大规模旧城改造。大桥、铁路、隧道、高速公路、港口、机场和城市建设都需要大量的混凝土机械,中国每年消耗约14亿吨水泥,占全球用量的50%,其中约有2.7亿吨(约为6.9亿m3)的商品混凝土,所占比例为20%左右,相比之下,美国、瑞典、日本、澳大利亚、英国等国外发达国家的预拌混凝土行业还有很大的发展空间。

与其他工程机械一样,混凝土机械也是一种技术较为成熟的传统产业,是一种技术密集、劳动密集型的混合产业,经过几十年的发展,中国已形成了较为完善的混凝土机械工业,产品技术和质量日益为世界所接受,价格比优势极具竞争力,亚洲、非洲、澳大利亚甚至欧美市场的大门相继开启,可以预见,中国很快就会成为世界混凝土机械一出口大国。

总体上,我国混凝土机械市场发展迅速,但季节变化仍然比较明显。因施工季节、资金、气候等原因,一般每年3~5月为销售旺季,7~9月进入相对淡季。

国内混凝土泵车、搅拌运输车行业发展现状二:市场集中度高,竞争依然激烈。

当前中国混凝土泵车市场集中度较高,主要集中在三一重工、中联重科、上海普斯迈斯特等几家企业,其中,三一重工和中联重科是行业领先企业,占国内混凝土泵车市场的半壁江山。当前,我国混凝土搅拌车生产企业较多,共有100多家,分布在20多个省、市。不过,安徽的星马、中联重工、辽宁海诺、华东建筑、福田重工业、徐州利勃海尔等几家企业的产销量均超过了整个行业的60%。

近年来,混凝土行业发展迅猛,加上目前混凝土泵车的利润空间较大,搅拌运输车结构相对简单,越来越多的企业加入到这一产品领域中来,泵车和搅拌运输车市场被几个大品牌所垄断的局面正受到严峻的挑战。

简述混凝土泵车的发展特点。

高标准的安全可靠性:主体结构均选用进口高强度钢板制作,臂架采用减振技术,单边操作防护装置,防倾控制技术,专利“SN”柔性换向技术,行业特有的电液比例排量多级控制专利技术等,提供全方位、高标准的安全可靠性。

泵送效率高:采用超大排量泵送技术,可大幅度降低泵送频率,提高吸水效率,减少相关元件损耗。

操作维修方便:泵车采用了活塞自动回退,搅拌自动回搅,中间环及活塞杆易于拆装等19项专利技术,大大降低了维修费用。


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